2015年6月8—9日，國際航空運輸協會（IATA）在美國邁阿密舉行了第71屆年會暨世界航空運輸峰會。會上，國際航協宣布，將2015年全球航空業凈利潤預期從此前的250億美元提高到293億美元。鑒于全年預期收入或達7270億美元，整個航空業的凈利潤有望達到4%。國際航協預測，2015年全球航空旅客運輸量將增長6.7%，首次達到35億人次；貨運業務有望增長5.5%，航空貨運量達到5420萬噸的歷史最高點。2015年，全球航空公司將接收超過1700架飛機，航線網絡規模正在持續擴大。從行業層面來看，航空資本的投資回報率有望達到7.5%，將首次超過資本成本。

      國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟表示：“對航空業而言，2015年形勢大好。自2001年'9.11'事件發生以來，全球航空業已發生了重大轉變，且效率顯著提升。2015年客座率預計可再創歷史新高，達到80.2%。平均而言，航空公司每運送一名旅客，就可獲利8.27美元。”

      隨著全球經濟一體化的不斷發展，世界格局也隨著經濟的發展不斷變化，我國幾大航空公司，如中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空、廈門航空等不斷推出新的國際航線，拓展國際航線領域。而對于外航企業，如大韓航空、韓亞航空、全日空航空、新加坡航空、阿聯酋航空、達美航空等等，由于航企的發展方向，對中國市場的拓展，導致他們對于精通英語的優秀、技能型人才需求量不斷增加。這些外航企業的待遇較高，但對應聘人員的英語水平要求也十分嚴格，所以往往在眾多應聘者中入圍的少之又少。

      在考慮到民航業發展方向和未來前景，為了讓合作院校空乘專業學子能夠被心儀航空公司錄用，能成為有多種就業選擇的優秀、全能型人才，2015年赴美留學項目正式啟動，首批赴美留學的100名學生即將學成歸國。針對空乘專業學生的特點，美國加州理工（波莫納）大學為學生們量身制定了學習課程，不僅完善了學生們英語方面的知識，強化了口語水平，彌補了知識點等方面的不足，還針對航空服務的特點進行了專業化詞匯的學習和應用，其中小組學習、一對一等多種教學模式，讓學生們身臨其境感受語言的魅力，在理解的基礎上進行學習和應用，將正宗的美式英語融會貫通，脫離了傳統的“死記硬背”的學習模式。

      了解到赴美留學生的實際情況后，廈門航空公司人力資源部總經理康志陽表示，非常期待首批學生的歸國，在今后的乘務員招聘標準中，廈門航空將更加傾向技能優秀、英語突出的全能型、專業型人才，而不單單只是外在條件的優秀。不只是廈門航空，其他20余家航空公司也紛紛表示，對于赴美留學的學生，他們非常感興趣，如果這些學生回國后參加招聘，是非常有希望被錄用的。因為，從民航業的發展現狀及前景來看，英語水平突出、技能全面的專業型人才，符合民航服務業的大勢所趨。他們不僅具有國內高等院校的學歷證明，同時具備美國學校的學習證明，與其他同齡人相比，他們已經邁出了一大步，尤其在英語的口語和應用等多方面。

      今后的民航就業市場會更加嚴峻，就業壓力凸顯，競爭會更加激烈。對于合作院校空乘專業學生的就業工作，將堅持“大小并重，校社互動，內外兼顧，崗位多元”的就業工作原則，以主動積極開拓就業方向、提高就業數量為重點，緊密加強與航空公司和機場聯系，抓住與民航人力資源開發中心密切合作的契機，努力保持暢通的就業渠道，全力做好學生的就業推薦工作。

      當前，高等院校空乘專業的健全與完善、生存與發展，靠質量、特色、環境尤其是就業的時代已經來臨。只有走國際交流合作道路，實施國際化學歷銜接，才能提升合作院校空乘專業教育培養層次和水平，才能提高學生的就業競爭力，進而實現學校、企業、學生的多方共贏。

      為此，從2014年開始，北京廣慧金通教育科技有限公司傾力推進并落實了“空乘專業學生赴美國加州理工（波莫那）大學留學項目”的工作，以發展國際教育為目標，充分利用國際國內資源，通過多種途徑，做實做強此項目。從2016年開始至2020年，以每批不少于100名學生的數量，每學年安排兩批學生進行國際交流，為學生就業提供更高、更廣闊的前景！