8月4日-5日，由中國民用機場協會與中國旅行社協會等單位共同主辦的2022中國航空旅游融合發展高峰論壇在西安舉辦。大會邀請地方政府文旅管理部門、全國首批紅色航空旅游示范機場、旅行社、航空公司、OTA企業、專業院校等航旅產業相關單位約300位代表參加了會議。

         本次論壇圍繞 “ 以紅色航空旅游為牽引，促進航空旅游融合創新發展 ”“ 未雨綢繆，積極擁抱后疫情時代行業復蘇增長 ” 兩大主題進行分享和交流，演講嘉賓從航空公司、機場公司、 OTA 企業、旅行社等不同視角向大會分享了緊緊圍繞全面落實疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的總體要求，深挖航空市場潛力、積極創新服務、打造共贏生態、合作融合發展的經驗體會及深度探索與思考，贏得與會代表普遍共鳴。

         民航西北地區管理局副局長樊忠毅致辭。他指出，旅游業和民航業是國家戰略產業，對國民經濟具有重要的拉動作用。據統計2021 年我國旅游業增加值占國民經濟比重的 4% ，占第三產業比重達到了 7.5% 。民航業對于經濟的貢獻也日益突出，旅游業與民航業猶如車之兩輪、鳥之兩翼，有著密切的互促和共贏關系，旅游產業興則民航市場旺，推動民航業和紅色旅游的深度融合對于深化供給側改革、服務對接國家雙循環戰略具有重要的意義。

         去年以來，在國家科學領導下，在地方政府的大力支持下，西北民航支持高標準打造紅色旅游航線，已開展為 “ 首次乘機旅客送溫暖保暢通 ” 為抓手，暢通革命老區人民出行為需求，持續深挖紅色旅游資源及為創新開展航旅市場營銷，為實現航旅深度融合打下了堅實基礎。旅游融合為西北市場注入新的活力，為地方經濟社會發展提供了強大的動力，為滿足人民出行需求提供了更多的選擇。

          中國旅行社協會副會長兼秘書長孫桂珍致辭。自1996 年中國內地第一個春節包機出國赴東南亞旅行團開啟至，旅行社與航空公司聯手進行包機業務距今已有 20 多年歷史。 “ 十四五 ” 通用航空專項規劃據指出將支持地方政府發展通用航空加旅游，同時鼓勵企業創新通用航空服務，積極拓展新興消費業態，滿足多樣化的通用航空消費需求。這將有利的推動通航產業的加速發展，也為旅游服務企業帶來新的機遇。自去年 8 月中國旅行社協會航空旅游分會成立以來，在旅行社協會和民用機場協會的通力合作下，雙方航空旅游合作互通機制、順暢運行，在促進目的地的營銷、打造優質航空旅游產品等方面開展了務實高效的合作，使得體制內的航司、機場旅行社等有實實在在的收益。

         中國民用機場協會秘書長李小梅作了《深度融合 共謀發展 促進后疫情時代行業復蘇增長》的主旨演講。并部署了中國民航機場協會航空旅游分會未來工作。她指出，分會將重點圍繞促進民航局 “ 十四五 ” 航空網絡專項規劃中明確的發展目標、重點工程、重點任務舉措和任務分工的貫徹落實，立足自身職能定位與特點，積極聯合國內民用機場、航空公司、旅行社、相關 OTN 服務企業、航空物流相關企業，注重跟蹤國內外航空市場的發展趨勢，做好數據統計、分析、研究工作，積極參與航空市場法律法規的制定和修訂，為政府決策提供依據，針對航空市場的難點、熱點問題組織開展專項研究，大力推進全網聯以及紅色旅游發展過程中政策實施效果的研究，開展相關團體標準的制定，引領行業創新發展，搭建好交流共享的平臺，廣泛匯聚行業融合發展的共識和智慧，為服務國家戰略、服務經濟社會發展、服務行業高質量發展作出貢獻。

         北京廣慧金通教育集團副董事長宋雨軒致辭。她指出，本次論壇以聚焦紅色航空旅游為牽引，以促進航空旅游融合創新發展為目標，以未雨綢繆積極擁抱后疫情時代航空市場復蘇新契機為主題，內容豐富，形式多樣，高度契合綠色航空與紅色旅游發展的新理念、新格局和新趨勢，必將為航空旅游融合的進一步發展指明方向。

         會上，國航、東航、南航各大航空公司負責人及首都機場、西部機場等代表作了主題分享。