五家航空公司為我國航空運力的快速增長做出了巨大貢獻。2016年8月這5家航空公司的座位數(shù)比2015年8月多300萬個。相比之下，我國主要航空公司的座位數(shù)僅增加40萬個。值得注意的是廈門航空和長龍航空，廈門航空的運力增加了40%，2016年8月運營350萬個座位，而2015年8月只有250萬個；長龍航空的座位數(shù)從2015年8月的53000多猛增9倍，2016年8月達488000個。海南航空也顯著增長，其運力增加28%，其中在長沙、蘭州和�？跈C場有明顯增加。山東航空和上海航空也取得約20%的增長。這些航空公司在青島、濟南、溫州和鄭州等機場的份額不斷增加。

　　2016年8月，我國航空公司經(jīng)營著37條由B787執(zhí)飛的航線，而2015年8月為27條，2014年8月僅為11條。37條航線中有17條為國內(nèi)航線，其中最大的一條航線是福州-北京，該航線2016年8月共有約225個由B787執(zhí)飛的航班。