國務(wù)院新聞辦公室于2017年2月27日（星期一）下午3時在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，請交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。

　　李小鵬在會上介紹，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)�！兑�(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個國家級重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一。

　　李小鵬指出，根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運(yùn)0.5萬億。預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里；公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里；萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個；民用航空機(jī)場增加50個以上。經(jīng)過努力，到2020年，將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，為更好發(fā)揮交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，為全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　圖：新聞發(fā)布會現(xiàn)場。圖/國務(wù)院新聞辦公室　攝影：吳曉山

　　針對人民日報(bào)、人民網(wǎng)記者的問題“交通運(yùn)輸領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具體從什么地方抓起，對降低物流成本能起到什么樣的作用？”。

　　李小鵬回答道，交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革，就是要貫徹落實(shí)好中央的要求，落實(shí)好“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，同時要結(jié)合交通的實(shí)際抓住重點(diǎn)。

　　我們的重點(diǎn)有三個方面：

　　第一是降低成本。要暢通物流大通道，建設(shè)綜合交通樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務(wù)性交易成本，推動降成本。要推動企業(yè)加強(qiáng)管理，提高效率、提高效益，還要打通信息的孤島，實(shí)現(xiàn)信息的共享。另外，我們還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過這些措施，能夠有效推動物流降成本。

　　第二，補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的短板。我們還要繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅(jiān)，以貧困地區(qū)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè)，力爭到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。

　　第三，補(bǔ)服務(wù)的短板。補(bǔ)服務(wù)的短板又分兩個方面：一是補(bǔ)政府服務(wù)的短板，主要是簡政放權(quán)、強(qiáng)化服務(wù)、改善監(jiān)管。二是補(bǔ)交通服務(wù)的短板，主要是提升供給的品質(zhì)。重點(diǎn)支持50個城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的建設(shè)，建設(shè)改造400個普通國省干線公路的服務(wù)區(qū)，打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道路示范工程，還要建設(shè)一批公路和水運(yùn)的品質(zhì)示范工程。

　　此外，還要抓緊細(xì)化完善一系列政策措施，鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”、通用航空、郵輪游艇、交通旅游融合發(fā)展等項(xiàng)目，為大家創(chuàng)造良好的環(huán)境，促進(jìn)交通運(yùn)輸新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。