A380飛機或將采用更大型的翼梢小翼

　　據彭博社消息，空中客車公司正在考慮為A380飛機換裝更大的翼梢小翼。新的小翼每個長約5米，可以降低4%的油耗。

　　空客民用飛機總裁布利葉表示，新的小翼以及發動機性能的提高將有助于A380的銷售，同時避免研發A380neo帶來更大的成本。

 

　　伊朗阿斯曼航空與波音簽署30架737MAX飛機的最終訂購協議

　　據彭博社報道，6月10日伊朗阿斯曼航空已與波音簽署了30架737 Max飛機的最終訂購協議，并擁有再購買30架的選擇權。

　　而就在數日前美國參議院針對一項法案進行了投票，該法案可能會對伊朗進行新的制裁。阿斯曼航空對于此項交易不會受到來自華盛頓的政治壓力充滿信心。

　　波音將在2022年交付首架飛機。波音已向美國財政部海外資產管理辦公室（OFAC）提出申請希望獲得交易許可。

 

　　空客A330neo飛機將于今年夏末首飛

　　據AIN網站消息，空客計劃于今年夏末進行A300-900neo的首飛。空客表示，2架原型機已經總裝完成，其中一架將于6月中下旬接收羅羅公司的遄達7000發動機。

　　首架A330neo飛機計劃2018年中期交付。2016年空客交付了66架A330飛機，目前保持月每月6架的生產速率。

 

　　以色列航空將于8月份接收其首架787飛機

　　據路透社報道，以色列航空計劃于8月份接收其首架波音787飛機，該飛機配置282個座位，9月份將執飛歐洲航線，10月底執飛北美及亞洲航線。

　　以色列航空共計訂購了16架波音787飛機，用于替換老舊的波音747-400及767-300飛機。

 

　　空客：未來20年全球需要35000架新飛機

　　根據空中客車公司最新的全球市場預計，2017-2036年全球將需要34170架客機和730架貨機，總價值約5.3萬億美元。其中40%用于替換老舊飛機，60%為機隊增長。窄體飛機比重超過70%。

　　機隊規模的增長也帶動飛行員等的需求。未來20年，全球將需要53萬名新飛行員和55名新的維修工程師。

 

　　龐巴迪達成5架Q400飛機的確認訂單

 

　　據ATW新聞報道，龐巴迪公司近日宣布達成5架Q400飛機的確認訂單，買家身份尚未公布。

 

　　按照目錄價格，該訂單總價值將達到1.62億美元。目前Q400運營商已超過60個，遍及近40個國家。全球機隊的總飛行時間累計達到690萬小時，運送旅客4.29億人次。

 

　　巴航工業E190獲得南非民航局型號認證

 

　　據ATW新聞報道，巴航工業E190已獲得南非民航局型號認證。南非支線航空公司Airlink最近接收了其首架E190飛機，并將于近期投入運營。

　　Airlink已決定增購11架ERJ140飛機，很快其運營的巴航工業支線噴氣客機數量將達到30架。巴航工業表示南非對E-jet系列飛機的市場需求約有50架。

 

　　卡塔爾航空凈利潤增長22%

　　2016-2017財年卡塔爾航空公司的凈利潤增長了22%，達到19.7億里亞爾，運營收入增長10%，至389億里亞爾。

　　本財年卡塔爾航空新開10個目的地航線，累計客運量3200萬人次。該公司計劃于2017年接收首架A350-1000飛機，并于未來5年內接收29架A350-900和37架A350-1000飛機。

 

　　墨西哥國際航空與印度捷特航空達成代碼共享

 

　　據ATW新聞報道，墨西哥國際航空與印度捷特航空已簽署諒解備忘錄，將針對雙方自主要歐洲機場始發的航班達成代碼共享。

　　墨西哥國際航空將首先將其代碼加掛在捷特航空倫敦希思羅-孟買以及希思羅-德里的航班上。捷特航空將首先將代碼加掛在墨西哥國際航空希思羅-墨西哥城的航班上。