最忙時每隔5分鐘就有一航班起飛，空中“巨無霸”客機A380執飛過的成都至北京航線，入選全球20條最繁忙航線排行榜。昨日，新加坡《聯合早報》援引俄羅斯衛星網報道稱，包括成都至北京在內的我國7條國內航線入選2017年全球20條最繁忙航線排行榜，成都是我國中西部地區唯一上榜的最繁忙航線目的地城市。

　　據報道，排行榜中位居前列的航線包括北京—上海、臺北—香港、成都—北京、上海—深圳、廣州—北京、深圳—北京以及上海—廣州的航線。榜單顯示，全球最繁忙的20條航線中亞洲地區包攬19條。該報道引發不少網友評論，不少網友在評論中紛紛表示贊成，并稱“的確繁忙”。

　　此次入圍上榜的成都至北京航線，是連接成都國際樞紐和北京國際樞紐的重要干線。昨日，記者統計發現該航線每天有近40個航班從成都飛往北京，起飛航班從早上7時一直忙碌到晚上，晚上10時20分為最后一個航班起飛，最繁忙時起飛間隔時間僅5分鐘。若加上返程航班，該航線每天有近80個航班往返兩地。

　　這7條國內航線中，成都是我國中西部地區唯一上榜的最繁忙航線目的地城市。成都至北京航線也吸引了國內大型航空公司執飛，目前我國“四大航”中的三大航——國航、南航、海航都在執飛該航線，東航則在通過代碼共享運營該航線。而早在2008年3月國航就推出了“京蓉空中快線”，將所有往返兩地的航班時刻安排在各個整點，并在兩地機場推出“京蓉快線”專用值機區、專用旅客通道、專用行李區。南航則曾經采用空中“巨無霸”客機A380執飛該航線。

　　國慶大假寬體大飛機執飛

　　從10月6日開始，成都機場就迎來了返程客流高峰，運送旅客數量逐日攀升，然而機場起降航班量卻并未見明顯增多。之所以出現這樣的變化，是緣于今年國慶節大假期間各航空公司紛紛調用寬體大飛機執飛成都航線，既緩解了成都機場航班時刻資源緊張的壓力，又有效滿足了旅客集中出行。

　　昨日，記者從成都機場了解到，昨日成都機場共安排起降航班927架次，比前日的航班量減少了5架次，但是運送旅客人數卻比前日增多幾千。

　　“今年國慶節大假里，機場安排的單日航班量并不多，運送的旅客數量卻不斷增多，這是今年的一大新變化。”成都機場相關負責人解釋稱，引發這一新變化的原因，是航空公司在大假期間紛紛采用寬體大飛機執飛成都航線，極大提升了運輸能力，這也緩解了成都機場航班時刻資源緊張的壓力。