奧凱航空的一位機(jī)務(wù)引導(dǎo)員正在引導(dǎo)剛剛降落的飛機(jī)滑入指定停機(jī)位。機(jī)務(wù)引導(dǎo)員帥帥的手勢，表示無障礙物飛機(jī)可以通行。（資料圖）
波音公司ISDP（In service data program）最新數(shù)據(jù)顯示，全球95家航空公司對2015年11月份至2016年10月份期間737NG飛機(jī)的航班不正常事件進(jìn)行統(tǒng)計，奧凱航空以可靠性為中心的維修能力名列前茅。
根據(jù)波音公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在過去的一年時間里，奧凱航空共運(yùn)營26593航班，不正常事件21次，其中延誤17次，取消3次，備降1次；每100個航班的延誤率是0.063926（行業(yè)平均水平0.464234）、取消率是0.011281（行業(yè)平均水平0.01974）、返航率是0（行業(yè)平均水平0.00701）、備降率是0.00376（行業(yè)平均水平0.004511）。各項數(shù)據(jù)指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整個行業(yè)的平均水平，以0.078967（行業(yè)平均水平0.495499）的航班不正常事件百次率位居行業(yè)第二位。
波音ISDP最新數(shù)據(jù)顯示，奧凱航空維修方面可靠性僅次于Solaseed Air公司，排在世界第二位，同時位居中國第一位。波音代表鮑勃先生認(rèn)為這是一個非常難得并優(yōu)異的成績，他很自豪親自見證奧凱航空取得這個成績。
過去的一年里，維修工程部在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，各部門緊密協(xié)作、共同努力，嚴(yán)格按規(guī)章和手冊執(zhí)行操作，堅持“安全維修是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)維修是目標(biāo)，快樂維修是根本”的工作理念。為保障航班運(yùn)行的安全和正點率，奧凱航空維修工程部全體員工，更新觀念，改變思路，不斷創(chuàng)新，拓展維修能力，全面提升維修服務(wù)品質(zhì)。2017年即將開始，在新的一年，奧凱航空維修工程部將會進(jìn)一步完善自己，徹底改進(jìn)維修工作作風(fēng)，確保維修品質(zhì)的持續(xù)提升。為奧凱航空，乃至為整個民航業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
圖：航班不正常事件百次率排名（中國范圍奧凱排名第一，世界范圍奧凱排名第二）/奧凱航空供圖
圖：不正常航班VS利用率分布圖（中國范圍奧凱排名第一）/奧凱航空供圖
圖：不正常航班VS航段時間分布圖（中國范圍奧凱排名第一）/奧凱航空供圖