中國民航局局長馮正霖9日在此間表示，走過一甲子的東航，是新中國民航從小到大、從民航弱國成長為民航大國的縮影。目前中國正在進入打造世界一流航空公司階段，東航要樹立大抱負、開闊大視野，向國際競爭力較強的大型網絡型航空公司邁進。

　　馮正霖在東航發展60周年座談會上說，60年來東航從一支“飛行中隊”成長為“東方航空”，堅持安全發展，實現連續安全飛行145個月、累計安全飛行1440萬小時的驕人紀錄；東航保持快速發展，機隊規模、通航城市、員工隊伍、旅客運輸量分別增長了80多倍、150多倍、3100多倍、16000多倍；東航堅持為人民服務，在國內率先成立空中優質服務示范組“凌燕乘務示范組”，如今“凌燕”品牌深入人心；東航堅持改革創新，開通中國民航第一個完整安全的電子商務系統，完成中國民航第一次極地航路試飛。

　　據統計，60年來中國民航的機隊規模、航線網絡、旅客運輸量、運輸總周轉量分別增長40多倍、130多倍、7000多倍、6200多倍。經過幾代民航人薪火相傳、團結奮進、砥礪前行，中國民航安全水平位居世界前列，運輸總周轉量連續12年穩居世界第二。

　　馮正霖說，東航與新中國民航改革發展同步，是新中國民航改革發展的見證者、參與者、受益者。新中國民航歷經“軍隊領導為主”到“軍轉民、企業化”，從“政企合一”到“政企分開、政資分開”、從“機場與航空公司分設”到“航空公司重組與機場屬地化管理”等一系列改革，東航在改革中不斷突破成長，中國民航在改革中保持蓬勃發展。

　　馮正霖說，中國民航人繼往開來、革故鼎新，走過一甲子的崢嶸歲月就。當前中國民航正在由民航大國向民航強國昂揚邁進，在這一階段，中國民航發展的動力和結構將發生深刻變化；中國民航在國家重大戰略布局和國民經濟社會發展中的戰略地位和作用將進一步凸顯；中國民航在國際上的話語權和影響力將進一步增強；中國民航管理創新、機制創新、產品創新的特征將進一步顯著。綜合分析世界民航強國的發展規律和特點，具有國際競爭力較強的大型網絡型航空公司是民航強國的一個基本特征，東航作為中國民航的骨干航空企業，在建設民航強國的進程中，空間廣闊、前途遠大、使命光榮。希望東航樹立主動服務國家重大戰略布局的大抱負、開闊對標世界一流航空公司的大視野，著力增強核心競爭力、不斷提高國際競爭實力。

　　馮正霖強調，東航要堅持強基固本，全力打造安全發展的航空公司，堅守飛行安全底線，對安全隱患零容忍。要持續改進品質，全力打造具有服務品牌的航空公司，在機場網絡、航線網絡方面持續發力，為廣大旅客提供更便捷高效的航空體驗。改革創新是推動企業健康發展的不竭動力，是民航企業做強做大的根本途徑。在深化國企改革的新階段，東航應勇做民航業國企改革先鋒，在產業價值鏈延伸、戰略投資引進、市場化改革、混合所有制改革等方面先行先試，為中國民航改革發展提供更多好經驗。