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2017年2月國內(nèi)機(jī)場航班運行分析

作者:    發(fā)布時間:2017-03-15   瀏覽:次   信息來源:民航資源網(wǎng)

 《國內(nèi)機(jī)場航班運行分析》是根據(jù)VariFlight飛常準(zhǔn))龐大和及時的全球航班動態(tài)數(shù)據(jù)整理的,衡量機(jī)場航班變化和放行正常性的統(tǒng)計分析報告。按照民航局公布的2016年旅客吞吐量,將中國大陸地區(qū)的機(jī)場劃分為旅客吞吐量在千萬級以上、200萬級以上和200萬級以下的機(jī)場。

 

  航班量變化趨勢分析

 

  千萬級機(jī)場

 

  2017年2月,在千萬級機(jī)場中,國內(nèi)航班量最多的五大機(jī)場分別是北京首都、上海浦東、廣州白云、昆明長水、成都雙流。同比增長幅度最高的三個機(jī)場分別為沈陽桃仙20.46%、南寧吳圩11.28%、云南長水10.11%。

 

2017年2月中國大陸千萬級機(jī)場出港航班量

 

  表1:2017年2月中國大陸千萬級機(jī)場出港航班量。數(shù)據(jù)來源:VariFlight(飛常準(zhǔn))

 

  200萬級機(jī)場

 

  2017年2月,在200萬級機(jī)場中,航班量最多的三個機(jī)場分別為,蘭州中川,太原武宿,長春龍嘉。同比增長幅度最高的三個機(jī)場分別綿陽南郊24.07%、珠海金灣23.20%、石家莊正定16.68%。

 

2017年2月中國大陸200萬級機(jī)場出港航班量 

 

  表2:2017年2月中國大陸200萬級機(jī)場出港航班量。數(shù)據(jù)來源:VariFlight(飛常準(zhǔn))

 

  機(jī)場放行正常率分析

 

  機(jī)場放行正常率,是在去除前序影響因素,結(jié)合航班準(zhǔn)點數(shù)據(jù),做出的機(jī)場放行正常性統(tǒng)計,是衡量機(jī)場運行效率的重要指標(biāo)。

 

  千萬級機(jī)場放行正常率

 

  2017年2月中國大陸地區(qū)千萬級機(jī)場的放行正常率中,西安咸陽以87.33%排名第一位,緊隨其后的是大連國際和重慶江北機(jī)場,分別為85.19%和85.08%。

 

2017年2月中國大陸千萬級機(jī)場放行正常率

 

  表3:2017年2月中國大陸千萬級機(jī)場放行正常率。數(shù)據(jù)來源:VariFlight(飛常準(zhǔn))

 

  200萬級機(jī)場放行正常率

 

  2017年2月中國大陸地區(qū)200萬級以上的機(jī)場的放行正常率中,西寧曹家堡83.91%、麗江三義83.65%和蘭州中川81.46%位列前三甲。

 

2017年2月中國大陸200萬級機(jī)場放行正常率

 

  表4:2017年2月中國大陸200萬級機(jī)場放行正常率。數(shù)據(jù)來源:VariFlight(飛常準(zhǔn))

 

 

 

  數(shù)據(jù)說明:

 

  ◎ 時間:2017.02.01-2017.02.28

 

  ◎ 客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班

 

  ◎ 實際出港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的出港航班,不包括取消航班

 

  ◎ 實際到港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的到港航班,不包括取消航班

 

  ◎ 放行正常航班:

 

  實際起飛時間 - 計劃起飛時間 < 30分鐘

 

  或者實際過站時間<計劃過站時間

 

  ◎ 放行正常率:出港準(zhǔn)點航班量 ÷ 實際出港航班總量 × 100%

 

 

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