飛機(jī)制造方面

 

　　1.波音交付首架737 MAX飛機(jī)

 

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日，波音公司交付了其首架波音737 MAX飛機(jī)，馬印航空成為首家運(yùn)營(yíng)商。

 

　　目前，波音737 MAX飛機(jī)已經(jīng)獲得來自全球87家客戶的3700多架訂單，成為波音最暢銷的機(jī)型。

 

　　2.伊朗航空接收首批4架ATR72-600飛機(jī)

 

　　日前，伊朗航空公司接收了首批4架ATR72-600飛機(jī)，該公司共訂購(gòu)了20架該型飛機(jī)，另有20架選擇權(quán)。

 

　　伊朗航空CEO表示，這批飛機(jī)將于2018年前交付完畢，增強(qiáng)伊朗航空的支線連接能力并開拓新的業(yè)務(wù)。

 

　　航空公司方面

 

　　1.乘坐美國(guó)航空想優(yōu)先升艙？那要看你每年花的夠不夠多！

 

　　據(jù)Skift報(bào)道，美國(guó)航空的升艙流程變更即將開始實(shí)施，屆時(shí)高消費(fèi)的旅客將會(huì)獲益最多。

 

　　美國(guó)航空于去年11月宣布修改其升艙流程，主要內(nèi)容就是進(jìn)一步加強(qiáng)美航于今年全面生效的基于收益的新常旅客計(jì)劃。根據(jù)美航將于5月20日生效的新的升艙政策，在所有其它因素均同等的情況下，旅客每年在美航消費(fèi)的金額越高，他們?cè)侥軆?yōu)先于其它乘客獲得升艙。

 

　　2.津巴布韋航空等4家航司列入歐盟黑名單

 

　　日前，歐盟將津巴布韋航空、Medview Airline、Mustique Airways以及烏爾加航空列入了禁飛黑名單。

 

　　同時(shí)，貝寧和莫桑比克兩國(guó)的航空公司被解禁。

 

　　機(jī)場(chǎng)方面

 

　　倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)將投資2.4億英鎊，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有容量最大化利用

 

　　據(jù)ATWonline報(bào)道，在倫敦樞紐機(jī)場(chǎng)希思羅贏得政府對(duì)其擴(kuò)建的支持之后，作為一項(xiàng)五年開發(fā)計(jì)劃的一部分，倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備在2017年投入2.4億英鎊。

 

　　根據(jù)蓋特威克機(jī)場(chǎng)的五年規(guī)劃框架，它想要利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。在低成本航企易捷航空和挪威航空的帶動(dòng)下，目前，蓋特威克機(jī)場(chǎng)每年的旅客吞吐量為4400萬人次，遠(yuǎn)高于此前的預(yù)期。

 

　　其它方面

 

　　1.美國(guó)考慮將航班電子設(shè)備禁令擴(kuò)大到歐洲之外

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，在對(duì)美國(guó)擴(kuò)大其航班電子設(shè)備禁令適用地區(qū)范圍的反對(duì)聲浪日益高漲之際，美國(guó)仍在考慮將該禁令擴(kuò)大到從歐洲以外其它地區(qū)始發(fā)的飛美航班。

 

　　5月16日，美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)言人David Lapan在華盛頓對(duì)記者表示，美國(guó)反恐官員正在考慮將航班電子設(shè)備禁令擴(kuò)大到其它地區(qū)，而不僅僅是歐洲。他拒絕指明是哪些其它地區(qū)，稱國(guó)土安全部部長(zhǎng)John Kelly尚未就此作出最終決定，但禁令擴(kuò)大是“很可能”的事情。

 

　　2.加拿大：外資在加航司的股權(quán)限制提升至49%

 

　　加拿大政府通過新法案，批準(zhǔn)將外資在加拿大航司的投資限額從25%提升至49%。此舉將有助于航空公司組建合資公司以及吸引外資進(jìn)入。

 

　　加航表示，該公司正在按計(jì)劃完成與中國(guó)國(guó)航組建合資公司。

 

　　3.加拿大新法案：不得因機(jī)票超售將旅客趕下飛機(jī)

 

　　日前，加拿大發(fā)布新的旅客權(quán)益法案，所有加拿大國(guó)內(nèi)或來往加拿大的航空公司都不得因機(jī)票超售將旅客趕下飛機(jī)。

 

　　加拿大交通部長(zhǎng)表示，此前新聞報(bào)道的旅客因超售被趕下飛機(jī)的事件在加拿大是絕不容忍的。新法案建保證旅客“是被當(dāng)做人來對(duì)待，而不是數(shù)字”。

 

　　4.谷歌，而不是GDS，成為航空分銷領(lǐng)域內(nèi)的新敵人

 

　　據(jù)Tnooz報(bào)道，在關(guān)于航空分銷的會(huì)議上，如果參會(huì)者沒有對(duì)全球分銷系統(tǒng)商（GDS）提出一點(diǎn)批評(píng)，這個(gè)會(huì)議似乎都不完整。但上周，在都柏林舉行的CAPA大會(huì)上，受到抨擊的對(duì)象卻變成了谷歌航班搜索（GFS）。

 

　　由于GFS的優(yōu)勢(shì)日益增強(qiáng)，它在旅游行業(yè)引發(fā)了部分人的警惕。愛爾蘭租車服務(wù)B2B平臺(tái)CarTrawler技術(shù)總監(jiān)Bobby Healy認(rèn)為，GFS對(duì)航空業(yè)和旅游業(yè)、航空公司官網(wǎng)以及未來的分銷“影響很嚴(yán)重”。在Healy看來，航空公司需要以另外一種不同的方式對(duì)GFS的其它潛在威脅進(jìn)行評(píng)估，因?yàn)楣雀钃碛袕?qiáng)大的實(shí)力，還有它擁有大量關(guān)于消費(fèi)者本身及其購(gòu)買意愿的數(shù)據(jù)。

 

　　5.美運(yùn)輸部發(fā)布3月準(zhǔn)點(diǎn)率：達(dá)美最佳

 

　　日前美國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布了3月份航司準(zhǔn)點(diǎn)率，達(dá)美航空以86.%的成績(jī)排名第一，夏威夷航空、美聯(lián)航、美航緊隨其后。維珍美國(guó)以65.5%墊底。