今天（當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日）第52屆巴黎航展將拉開帷幕，本次航展吸引了來自幾十個(gè)國(guó)家的2300多家航空航天及防務(wù)企業(yè)參展，140余架飛機(jī)參展，包括靜態(tài)展示和飛行表演。

 

　　航展

 

　　1.空客展示A380-Plus飛機(jī)

 

　　本次巴黎航展上，空客展示了換裝全新翼梢小翼的A380升級(jí)型號(hào)——A380Plus。與A380相比，A380Plus每座成本將降低13%。

 

　　A380Plus飛機(jī)換裝更大型的翼梢小翼，并對(duì)機(jī)翼進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)減少4%的燃油消耗，每座成本降低13%。此外，在4艙布局下A380Plus飛機(jī)可增加80個(gè)座位。

 

　　2.埃塞俄比亞航空計(jì)劃購(gòu)買10架A350飛機(jī)

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，埃塞俄比亞航空計(jì)劃在本次巴黎航展上宣布10架A350-900飛機(jī)訂單，總價(jià)值約30億美元。該公司目前已經(jīng)有12架A350飛機(jī)的訂單。埃塞俄比亞航空希望獲得更多的寬體飛機(jī)，以拓展其目前的基地運(yùn)營(yíng)模式。

 

　　此外，該公司還在考慮購(gòu)買龐巴迪Q400以及C系列飛機(jī)。

 

　　3.波音將與亞洲航企達(dá)成50億美元的737 Max 10訂單

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，波音將與兩家亞洲航企就737機(jī)型，達(dá)成價(jià)值約50億美元的訂單。

 

　　波音正與印度香料航空商討關(guān)于購(gòu)買20架737 Max 10飛機(jī)的相關(guān)事宜。印尼獅子航空也正考慮購(gòu)買至少20架飛機(jī)，有可能達(dá)到50架飛機(jī)。

 

　　另?yè)?jù)路透社報(bào)道，中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)（CALC）也計(jì)劃購(gòu)買波音737 MAX 10飛機(jī)。

 

　　4.CFM公司：有信心2017年交付500臺(tái)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)

 

　　據(jù)路透社報(bào)道，CFM國(guó)際公司表示，有信心完成2017年交付500臺(tái)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)。該公司稱，LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有更高的利用率。

 

　　此外，CEM公司預(yù)計(jì)，使用LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的空客波音飛機(jī)將于6月底獲得180分鐘延程認(rèn)證。

 

　　5.日本MRJ飛機(jī)將按計(jì)劃于2020年中期交付

 

　　據(jù)路透社報(bào)道，日本三菱公司MRJ支線飛機(jī)亮相巴黎航展，并向潛在客戶展示項(xiàng)目所取得的進(jìn)展。三菱公司表示，MRJ飛機(jī)將按計(jì)劃于2020年中期交付。本次航展MRJ飛機(jī)預(yù)計(jì)將不會(huì)宣布新的訂單。

 

　　6.馬航計(jì)劃購(gòu)買空客A330neo飛機(jī)

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，馬來西亞航空已與空客就購(gòu)買A330neo寬機(jī)飛機(jī)進(jìn)行磋商，但至今未能就飛機(jī)價(jià)格達(dá)成一致。

 

　　馬航在3月份表示計(jì)劃購(gòu)買25至30架空客A330neo或者波音787飛機(jī)，并于2019至2023年間交付。

 

　　馬航首席執(zhí)行官Peter Bellew近日在接受采訪時(shí)表示，在本周的巴黎航展上不太可能達(dá)成一項(xiàng)訂單，并且至少要到9月份才有可能。馬航也希望能夠明確交易的其他方面，包括交付的時(shí)間安排。

 

　　市場(chǎng)

 

　　1.國(guó)泰航空投資評(píng)級(jí)9個(gè)月來首次上調(diào)

 

　　據(jù)彭博社報(bào)道，國(guó)泰航空9個(gè)月來，投資評(píng)級(jí)首次升為“買入”，而這主要?dú)w功于其貨運(yùn)業(yè)務(wù)，而并非客運(yùn)業(yè)務(wù)。

 

　　美國(guó)杰富瑞投資銀行集團(tuán)本月上調(diào)了國(guó)泰航空的投資評(píng)級(jí)，稱因其對(duì)運(yùn)力擴(kuò)大實(shí)施控制，以及強(qiáng)勁的全球貨運(yùn)需求及收益前景。

 

　　2.馬航遷至新預(yù)定平臺(tái)，計(jì)劃拓展與澳航及英航的合作關(guān)系

 

　　據(jù)澳大利亞商務(wù)旅行者報(bào)道，馬來西亞航空計(jì)劃通過代碼共享，拓展與寰宇一家成員比如澳洲航空和英國(guó)航空的合作關(guān)系。

 

　　馬航已經(jīng)遷移至Amadeus的Altea旅客服務(wù)系統(tǒng)。遷移至新的預(yù)訂平臺(tái)使其拓展合作關(guān)系成為可能。

 

　　3.法國(guó)賽峰集團(tuán)股東批準(zhǔn)收購(gòu)卓達(dá)宇航

 

　　據(jù)ATW新聞報(bào)道，法國(guó)賽峰集團(tuán)表示其股東已通過一項(xiàng)決議，將對(duì)飛機(jī)座椅和內(nèi)飾供應(yīng)商卓達(dá)宇航進(jìn)行收購(gòu)。

 

　　由于上半年卓達(dá)宇航收益下滑，且預(yù)期恢復(fù)緩慢，5月底賽峰將收購(gòu)價(jià)從每股29.47歐元降至25歐元。