奧運會，舉世矚目，各國運動員在奧運舞臺上競技，它不僅是國家榮譽的競技場，更是民族自豪感的錘煉地。
載旗航空，一個國家的標志性航空公司，不僅代表著國家的形象，更意味著責任擔當。精彩紛呈的奧運會背后，載旗航國航也貢獻了自己的一份力量。
130天13萬公里，國航“奧運圣火號”把特殊航路飛個遍
2008年北京奧運會，國航選用一架注冊號為B-6075的飛機傳遞奧運會圣火火種。“北京2008奧林匹克火炬接力”的字樣赫然噴涂在這架空中客車A330客機機翼上方，濃重的紅黃色彩繪，飛上藍天的“奧運圣火號”猶如展翅的“火鳳凰”。
2008年3月29日，“奧運圣火號”飛機從北京開始她神圣的旅程，前往雅典迎接奧運會圣火。歷經130天，飛越境外19個國家與地區的21個城市和國內113個城市，行程超過13萬公里，圓滿完成奧運火炬傳遞空中運輸任務。
此次傳遞涉及了全球所有飛行區域的航線航路，幾乎把大多數的特殊航路都飛了個遍。不乏洛磯山脈、乞力馬扎羅山脈等空中危險區。此外，還要穿越空中禁區、空中限制區，飛越個別未建交國家，繞過十多個未建交國家的領空。
圣火傳遞沿途必須獲得所有飛越、飛入國或地區的政府許可。自向48個國家和地區發出申請后，國航與中國外交部和駐外使館的溝通就不曾間斷，晝夜關注進展情況，及時解答來自各個方面的技術性問題，終于在飛機每到一地前打通了所有關節。
北京奧運會結束后按奧委會規定其涂裝不能再保留。B-6075號空中客車A330-200飛機涂裝改為以國航紫金頭等艙命名的紫金號飛機。奧運圣火號將在奧運史上留下燦爛一筆，流傳于祖國心中。
6架奧運主題彩繪飛機
2008年，國航還噴繪了6架奧運主題的彩繪機。“北京奧運號”、“奧運吉祥號”的巡飛對弘揚奧運理念、展示中國良好形象起到了重要作用。
北京奧運號
2005年9月7日，在首都機場四機位機庫，國航首架命名為“北京奧運號”的彩繪飛機正式亮相。飛機“外衣”的色彩以藍、紅、白三種奧運標準色為主色調，飛機的前部是中英文的北京奧運會口號，“同一個世界，同一個夢想；ONE WORLD ONE DREAM”。
命名為“北京奧運號”的中國國際航空公司班機共3架(注冊號B-5211、B-5201、B-5202)，在日常載客運營外還為北京奧運提供航空服務。奧運會結束后其涂裝不再保留。其中B-5211號涂裝改為中國紅牡丹號彩繪飛機。
奧運吉祥號
2006年11月13日，一架噴繪有奧運福娃的B737-800飛機在首都機場精彩亮相。福娃飛機整體設計風格簡潔活潑，每側的五個福娃栩栩如生、五彩繽紛，代表著幸福吉祥，在白色的機身上躍動，同時又與機身尾部紅色的“北京2008”字樣及同樣代表幸福吉祥國航企業標識——鳳凰交相輝映，這是中國傳統藝術與現代科技的體現，是國航品牌與奧運吉祥物形象的結合。
除首架投入運營的“奧運吉祥號”外，2006年12月11日和13日有另兩架奧運吉祥號飛機(注冊號分別為：B-5177、B-5178)投入運營。北京奧運會結束后其涂裝不再保留。
金牌你來守護 我來守護你！
2016年里約奧運會是中國參加的歷屆境外奧運會中派出體育代表團規模最大的一屆。作為載旗航空，國航自然沖鋒在前。早在奧運會開幕的半年前，國航就已經在和相關單位積極對接、協調，籌劃奧運運動員、殘奧運動員以及國內媒體團的出行保障方案。
奧運會上也戰績頗豐，其中女排披荊斬棘，有驚無險的奪得第31屆奧運會女排金牌，時隔12年再奪冠，舉國為之歡騰。
第二天國航宣布，中國國際航空B-2045號波音777-300ER飛機將從馬德里起飛前往巴西里約熱內盧，這架飛機將接中國奧運代表團凱旋。
回國航班號為CA604，同機回國的有女排、自行車、乒乓球、拳擊、摔跤、鐵人三項、藝術體操等隊伍。該航班將由時代楷模國航金鳳乘務組執飛！
同年7-9月，國航安排承運奧運會運動員以及媒體航班任務共7架次。
中國奧運的進程，載旗航的身影常伴左右
2001年國航金鳳乘務組遠赴莫斯科迎接中國申奧代表團載譽歸來。
2004年雅典奧運會，中國體育代表團一行267人，包括16支運動隊，就是搭乘國航747飛機抵達雅典的。
2015年7月，我國政府代表團在吉隆坡成功申辦到2022年冬奧會舉辦權，當時，國航就按照國家安排，出動一架波音777-300ER客機，前去接回整個代表團。
奧運載譽歸，花迎凱歌飛，國航飛萬里，旗艷國增輝！-《祖國頌》
2022年北京-張家口第24屆冬季奧林匹克運動會將是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，又一次家門口的奧運會，載旗航國航自當大力贊助。
不過還是期待國航會不會推出冬奧會彩繪飛機呢？