9月6日，在深圳航空A330寬體客機即將到場之際，胡曉瑩等優秀乘務長過五關斬六將，歷經180天培訓，淬火成鋼，被任命為深航第一批主任乘務長。

　　高手對決 百里挑一

　　就在幾天前，在主任乘務長考核等候室里，胡曉瑩、徐薇、胡蘭玫、賈禪玉、劉亞廣等資深乘務長妝容規范，身穿制服，現場氣氛莊重而富有儀式感。好消息傳來，她們成功通過主任乘務長帶飛檢查。

　　興奮、激動，姑娘們擊掌慶賀。這背后，是她們的辛苦付出。從3月到9月，從陌生到熟悉，從緊張到冷靜，她們伴隨著深航A330寬體客機的到來，經歷了一次理論的更新和技能的歷練。

　　此次主任乘務長的競聘過程十分激烈，深航客艙乘務員共計2000余名，要從中選出10名主任乘務長擔當首批寬體機飛行任務，這是真正的“百里挑一”�？己藦臉I務等級、飛行資質、績效表現等方面做出了詳細規定，旨在甄選出最優秀的主任乘務長。考慮到深航未來開拓洲際航線的發展計劃，英語能力成為了最優先選拔條件之一。其中，此次被任命為主任乘務長的胡曉瑩，英語能力達到了專業英語八級，其他的主任乘務長也都具備大學英語六級或乘務英語中級以上水平。

　　優中選優后，從今年3月2日開始，深航選派80人分批赴國航進行培訓。培訓分為兩個階段，首先是轉機型階段，學員要進行理論培訓，考試合格后進入國航西南進行帶飛檢查。在獲得A330寬體客機乘務資質后進入第二階段培訓，即主任乘務長理論培訓和帶飛檢查。

　　“相比之前的窄體客機100多個座位、6名乘務員，A330有300多個座位，12位乘務員需要管理，管理團隊規模增加了一倍，壓力較大”，飛行年齡超過10年的賈禪玉笑著對記者說，“第一次帶飛檢查前一晚都睡不著，我已經很多年沒有這種激動緊張的感覺啦。”機型的不同，本身職位的差異和高資歷檢查員親臨現場，給她帶來了壓力。但憑借多年的飛行經驗和認真細致的學習培訓，賈禪玉在現場迅速融入了寬體客機的飛行之中，出色地完成了各項任務，拿到了一張漂亮的成績單。

　　身兼數職與時間賽跑

　　好消息的到來并沒有讓女孩們獲得輕松。推開辦公室的門，5個剛剛獲得主任乘務長任命的女孩坐在電腦前，正在認真制作A330培訓所需的PPT，下周她們將為80名乘務員進行寬體客機前期差異培訓。“我們的目標是，要讓學員們聽得清楚，飛得明白，在上飛機之前知道自己要做什么，該怎么做。”她們結合自身的飛行體驗，通過深度討論溝通，提煉出“純干貨”，并仔細編寫每一頁PPT，保證學員們在不影響休息和日常飛行的情況下迅速掌握核心要點。她們還認真制作試卷作為培訓后的驗證考核，精心挑選每一道試題，確保驗證效果。

　　她們一邊制作一邊認真討論，乘務長劉亞廣濃濃的鼻音引起了我們注意，剛剛經歷過暑運保障、主任乘務長檢查和培訓課件籌備的她，已經無暇顧及自己的小病痛了。在座的其他幾位主任乘務長也都是如此，在身兼三職的緊張狀態下，為了做好手頭的工作，姑娘們不怕苦、不畏難，時刻堅守自己的崗位，“因為我們明白自己擔負著公司和部門的使命，這真的不是客套話。能見證深航進入寬體機時代，并成為第一批主任乘務長，我們覺得很光榮、非常開心，也很想把我們學到的東西全部傳授給其他同事。”胡曉瑩如是說。

　　“A330寬體客機到達后的驗證試飛工作和應急撤離演示工作，都需要她們提前做好準備。”乘務培訓負責人姜波介紹。作為首批A330主任乘務長，她們責任重大。熟悉業務、梳理細節、保障安全，為第一架飛機首航做好準備是眼下的首要任務。理順流程，形成深航標準，為未來寬體客機乘務員做好培訓，迎接深航寬體客機時代的來臨，也是她們不可推辭的責任。

　　苦中作樂化思念為動力

　　“整個暑假，孩子都放在�？谀棠碳�，我都沒跟她見上面。”說起孩子，劉亞廣俏麗的面容上滑過一絲歉疚。自從3月份培訓開始，她跟孩子最多一個月見一次面，暑運期間，由于身兼數職工作太忙，更是無暇分身。

　　賈禪玉4歲多的女兒正是天真爛漫之際，從小就以“我的媽媽是空姐”而自豪，她每次看到天空中飛過紅色尾翼的深航客機，她總是會開心地指著說：“那是我媽媽的飛機！”她們把對家人的思念和牽掛，化為了工作的動力，在她們眼里，只有努力工作才能回報家人的理解和支持。

　　除了繁重的培訓課程，姑娘們還要應付日常飛行任務。她們一如往常，笑顏如花，以飽滿的精神狀態服務好每一位旅客。今年，深航暑運安全運送490萬旅客，正是離不開她們這些人的兢兢業業。

　　圖：主任乘務長胡曉瑩具有豐富的飛行經驗和專業八級的英語能力　攝影：徐薇

　　談及未來，胡曉瑩的眼里閃著光：“寬體機的到來，將會是深航服務品質的又一次飛越。全新的機型、更優質的服務將會為旅客帶來不一樣的體驗，我們也和深航旅客一樣充滿期待。”

　　據悉，9月21日，深航首架A330寬體客機將抵深，完成各項檢查程序后就將開啟首航之旅，而幸運的你，會不會在旅途上與她們邂逅呢？