波音公司在北京發(fā)布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的最新《當(dāng)前市場(chǎng)展望》報(bào)告，預(yù)測(cè)未來20年中國(guó)將需要7240架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)1.1萬億美元。與2016年度發(fā)布的預(yù)測(cè)相比，新飛機(jī)需求數(shù)量調(diào)高了6.3%。

　　波音民機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、中產(chǎn)階級(jí)人群的不斷擴(kuò)大、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大投入以及航空商業(yè)模式的發(fā)展變化等因素為這一長(zhǎng)期預(yù)測(cè)提供了依據(jù)。中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于世界平均水平，并且未來20年全球新飛機(jī)需求中的近20%將來自于中國(guó)的航空公司。”

　　單通道飛機(jī)依然是服務(wù)于中國(guó)國(guó)內(nèi)及亞洲區(qū)域市場(chǎng)的主力。波音預(yù)測(cè)截至2036年中國(guó)單通道市場(chǎng)將需要5420架新飛機(jī)，占新飛機(jī)需求總量的75%。低成本航空公司和全服務(wù)航空公司將繼續(xù)增購(gòu)新飛機(jī)，擴(kuò)張 “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”航線網(wǎng)絡(luò)，以滿足中國(guó)乃至全亞洲范圍內(nèi)休閑及商務(wù)方面的出行需求。

　　廷塞斯指出，來自中國(guó)客戶的儲(chǔ)備訂單表明737 MAX 8 依然是單通道飛機(jī)市場(chǎng)需求的核心。

　　波音預(yù)測(cè)未來20年中國(guó)寬體機(jī)市場(chǎng)將需要1670架新飛機(jī)。為滿足遠(yuǎn)程航線的擴(kuò)張并尋求運(yùn)營(yíng)靈活性，航空公司越來越傾向于選擇中小型寬體機(jī)，而對(duì)于超大型全新寬體機(jī)的需求將主要集中于貨運(yùn)市場(chǎng)。

　　廷塞斯認(rèn)為，中國(guó)出境游市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)——出境游規(guī)模正朝著每年2億人次邁進(jìn)。在此背景下，憑借著新技術(shù)以及卓越的運(yùn)力和效率，波音787和777X家族將在支持中國(guó)遠(yuǎn)程航線市場(chǎng)的增長(zhǎng)方面發(fā)揮核心作用。

　　表：2017-2036年中國(guó)市場(chǎng)新飛機(jī)需求

　　在全球范圍，波音預(yù)測(cè)未來20年將需要價(jià)值6.1萬億美元的41030架新飛機(jī)。

　　目前，波音飛機(jī)是中國(guó)航空公司客貨運(yùn)輸體系中的主力機(jī)型。中國(guó)運(yùn)營(yíng)的所有民用噴氣機(jī)中，超過50%是波音飛機(jī)。同時(shí)，中國(guó)參與了所有波音機(jī)型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢(mèng)想飛機(jī)。超過9000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上安裝了中國(guó)制造的零部件和組件。