【營收】

 

　　1、美航CEO：我們將永遠不會再虧損

　　據彭博社報道，美航CEO帕克表示，該公司將不會再發生虧損。帕克稱，即使在糟糕的年份，美航的稅前利潤也應當能達到30億美元。

　　帕克表示，1978-2013年美航累計利潤10億美元。至今年底過去4年美航累計稅前利潤將達到192億美元。“我認為我們將不再會發生虧損。不論在好的或是壞的時期，航空業都將會盈利。”

 

　　2、美西南：颶風及地震致其損失1億美元

　　據彭博社報道，美西南航空表示，颶風及地震將給第3季度收入造成1億美元的損失。

　　美西南稱，受自然災害影響，該公司已經取消了約5000個航班。該公司同時下調了第3季度的單位收益預期。

　　【人事任命】

　　3、阿提哈德航空任命新CEO

　　據ATW報道，日前阿提哈德航空公司任命了Tony Douglas為新任集團首席執行官，2018年1月上任。

　　Tony Douglas曾經擔任英國國防部高官以及阿布扎比機場公司的CEO。

 

 

　　【IT故障】

 

　　4、Amadeus系統故障 全球多家航司航班受影響

　　綜合外媒報道，9月28日由于Amadeus運營的全球航班預訂系統出現“網絡問題”，全球多家航空公司出現了航班延誤，包括英航、漢莎、國泰和澳航在內的航空公司都受到了影響。

　　這一系統故障持續了數小時，對機場的自動值機系統以及多個航空公司的在線登陸及值機功能造成了影響。

　　目前技術故障已得到解決。Amadeus公司博客在9月28日上午10點發布聲明稱，其Altéa系統已恢復正常運行。

 

　　5、美國政府問責辦公室將對航企IT故障展開調查

　　據路透社報道，美國政府問責辦公室（GAO）將對主要航司一系列技術故障造成數千個航班被取消的事件展開調查。

　　2016年8月達美航空由于該航技術中心的故障取消了2000個航班，西南航空也在2016年取消了超過2000個航班。

　　參議員Bill Nelson在8月份致信GAO表示，航空公司IT系統崩潰問題很嚴重，而且似乎情況正在變得更糟。他要求該機構調查了對乘客造成的影響，并要求作出監管或立法建議。

 

　　【其他】

　　6、美立法機構通過延長對FAA授權的相關法案

　　據路透社報道，美國立法機構在9月28日通過一項法案以延長對FAA運營和使用聯邦資金的授權，以及一攬子減稅法案以幫助颶風受災者。

　　原有對FAA的授權將于9月30日到期。這一法案將使FAA繼續運營半年時間，因為國會正在討論是否對美國的空管系統實施私有化，并考慮新的航空乘客保護措施。

　　7、2017世界旅客論壇將聚焦數字化變革

　　國際航協表示，2017世界旅客論壇將會聚焦技術、大數據、個性化、數字化變革如何重塑未來的旅客體驗。“數字化變革是推動航空業發展的關鍵戰略。”

　　該論壇將于10月24-25日在巴塞羅那舉行。

 

　　8、俄航將對維姆航空實施援助

　　據路透社報道，俄羅斯政府在9月28日的一份聲明中表示，在維姆航空向國家請求資金援助后，俄羅斯航空將對維姆航空實施援助。

　　聲明中表示，俄羅斯航空董事會在當天商討了對維姆航空運營提供支持的方式，但沒有提到具體的援助金額。據消息人士透露，俄羅斯航空將提供18.5億盧布（3192萬美元）援助。

 

 

　　9、卡塔爾航空收購子午線航空母公司49%的股份

　　據路透社報道，卡塔爾航空于9月28日表示已收購AQA Holding49%的股份，其是意大利子午線航空新的母公司，這一收購使卡航對外國航企的投資獲得進一步增長。

 

 

　　10、亞航集團與Inmarsat達成衛星Wi-Fi網絡協議

 

　　據ATW報道，亞航集團已與Inmarsat達成協議，將為其所有空客A320和A330客機提供衛星Wi-Fi網絡。Inmarsat表示，這一GX航空寬帶互聯網協議將包括亞航超過120架飛機，連同新交付的飛機。