1、2018不好過 美航企運營成本不斷增長

　　據彭博社報道，美國的客運航空公司發現，如今運營成本不斷升高。盡管夏季利潤可觀，航空旅行需求依然強勁，但許多航空公司面臨著各種高額賬單:勞資合同、重大機場改造項目、技術支出和機隊升級。

　　成本的增加正延續至2018年，并且有可能對更高的收入造成影響。引發投資者擔憂的真正問題是，2018年非燃料成本將增加多少。

 

　　2、華爾街日報上線OTA網站

　　據Skift報道，華爾街日報與Upside公司合作推出了針對商務旅行的在線旅行網站。用戶可以直接在網站上預定航班、酒店，租車以及預定優步。

　　Upside希望通過與華爾街日報的合作，來獲得更多高收益的商務旅客讀者用戶。

 

 

 

 

　　3、8月到訪菲律賓中國游客量增長54.9%

　　據菲律賓旅游局的數據，8月份到訪菲律賓的外國旅客達到54.53萬人次，同比增長8.5%。其中中國旅客9.57萬人次，增長了54.9%。韓國旅客14.19萬人次，同比下降3.9%。

 

　　4、IAG：脫歐不會導致英國與歐盟間航班停飛　

　　IAG航空集團首席執行官Willie Walsh表示，英國脫歐不太可能導致英國與歐盟間的航班停飛。他表示，這樣的情況會導致整個歐洲陷入停滯狀態。

 

　　5、IAG：沒有飛行員短缺情況

　　IAG航空集團首席執行官Willie Walsh表示，英國航空業沒有出現飛行員短缺情況。他指出，瑞安航空飛行員問題的影響“被夸大了”，IAG航空集團沒有飛行員招募方面的困難。

 

 

　　6、IAG：君主航空破產并不意外

　　IAG航空集團首席執行官Willie Walsh表示，9月份君主航空的破產對于熟悉這家公司的人來說并不驚訝。“從業內角度來看，那些沒有效率的航空公司是應當允許破產的。”他同時指出，意大利政府應停止對意大利航空的政府資助。

 

　　7、ICAO將禁止在行李中托運大型電子設備

　　據ATW報道，國際民航組織（ICAO）正在考慮修改其危險物品指導，將主要禁止托運大型個人電子設備。

　　此前美國聯邦航空管理局（FAA）的消防安全部門報告了令人不安的測試結果，測試針對托運行李中筆記本電腦可能對商用飛機的潛在火災風險而進行。

 

　　8、倫敦蓋特威克機場尋求新建第二條跑道

　　據ATW報道，倫敦蓋特威克機場再次呼吁新建第二條跑道。該機場表示旅客數量已經超過了英國政府對2030年預測的4500萬人次。

　　9、美國航空將關閉圣路易斯飛行員基地

　　據ATW報道，隨著美國航空余下MD-80飛機的退役，該航計劃在2018年9月關閉圣路易斯飛行員基地。180名飛行員不會失業，將被重新分配至其他基地。

　　10、沙特航空27年后重返伊拉克

　　據路透社報道，在時隔27年之后，沙特航空宣布將開通飛往伊拉克的定期航班。該公司總經理將與記者、旅客一道搭乘首航航班從吉達飛往巴格達。

 

　　11、俄羅斯已暫停維姆航空的運營許可證

　　據ATW報道，俄羅斯監管機構已經暫停了維姆航空的航企運營許可證（AOC）。交通部長Maxim Sokolov表示，運營許可證未被取消，還可以恢復。

　　該航由于財務問題已停止了定期航班運營，但在10月份仍有部分機隊和人員在幫助維持航班運營。其他航司也幫忙運送其旅客。

 

 

 

　　12、Avolon: 至2036年全球需要42000架新客機

　　據ATW報道，愛爾蘭飛機租賃商Avolon于10月30日發布的全球機隊預測稱，至2036年，全球商用飛機市場將需要42000架新客機、800架新貨運飛機。并且融資金額將達到4.3萬億美元。

　　13、布魯塞爾機場擬訂購比亞迪電動大巴

　　布魯塞爾機場計劃從中國比亞迪公司訂購30輛電動大巴。

　　14、芬蘭航空公司將開始在起飛前對乘客稱重

　　據芬蘭廣播公司報道，芬蘭航空公司（Finnair）在最近將開始在起飛前對乘客稱重。

　　該公司想以這樣的方式獲得乘客及其手提行李的總重數據。稱重將在自愿的基礎上進行。將有150名乘客會體驗到這一手續的第一階段。獲得的數據會以匿名形勢輸入數據庫。乘客的重量只會被告知本人。在數據庫中包括總重量、年齡、性別、旅行目的、旅行類別還和行李重量等信息 。

　　借助于此，芬蘭航空公司打算優化負荷量和加油量。該公司公共關系總監派維特·塔爾克維斯特稱，“夏天和冬天的重量是不一樣的。冬天的時候，人們穿的是冬天的棉服、鞋子和其它冬裝。商務旅客和普通旅客的行李重量也不一樣。”

　　15、茅臺機場今日正式通航

　　今日，由茅臺集團和仁懷市政府共同投建的茅臺機場正式通航，包括北京、天津、西安等全國多個城市將同步開通直航航線。