記者日前從深圳機場獲悉，今年一季度深圳機場航空主業迎來“開門紅”，旅客吞吐量、航班起降架次、貨郵吞吐量等主要業務指標增幅明顯，多條國際航線也相繼獲得民航局公示，國際航空樞紐建設步伐加快。作為城市重要交通基礎設施，在質量發展的引領下，深圳機場服務城市經濟社會發展的能力不斷提升。
“我們將按照深圳‘城市質量提升年’的總體要求，堅持質量提升與服務大局相結合，爭當服務全市質量提升的排頭兵。”機場集團相關負責人表示，2017年，深圳機場將全力推進國際航空樞紐建設，加快推進機場三跑道、衛星廳等新一期擴建工程建設，全面提升發展質量，充分發揮機場作為國資國企基礎支撐、公共服務和產業先導功能，讓機場的質量發展成果更好地惠及民眾，更好地服務深圳現代化國際化創新型城市和國際科技、產業創新中心建設。
以質量提升破解發展瓶頸，航空主業開啟“雙輪驅動”發展新常態
統計數據顯示，今年一季度，深圳機場累計運送旅客達1107.4萬人次，貨郵吞吐量達25.7萬噸，保障航班起降8.3萬架次，同比分別增長8.2%、8.1%和8.0%。業務增長的背后，既反映出地區經濟良好發展對航空市場持續的拉動作用，同時也是機場集團落實“城市質量提升年”部署要求，堅持穩中求進工作總基調，圍繞供給側結構性改革主線，持續優化業務結構，以質量提升破解發展瓶頸的成果體現。
機場方面介紹，隨著深圳機場深入推進國際化戰略實施，今年一季度深圳機場航空主業發展質量顯著提升。“此前我們業務增長主要依靠國內客流，業務結構單一導致發展動能不足的問題逐漸顯現。”據了解，為提升主業發展質量、破解發展瓶頸，機場集團一方面大力發展國際業務，持續改善業務機構；另一方面積極推進空域改善和航班放量工作，為主業可持續發展奠定基礎。
圖：深圳機場 攝影：馬博明
得益于去年以來機場國際業務快速發展，今年一季度機場客貨運業務也獲得了新的發展動能。據統計，今年一季度，深圳機場國際及地區旅客吞吐量達到85.3萬人次，同比增長29%；其中純國際旅客量同比增長達到37.6%，遠高于一季度國內客流6.6%的增長率。機場業務結構的進一步優化，也開啟了國內、國際客流增長“雙輪驅動”的質量發展新常態。“新開國際航線帶來的腹艙貨量增加了國際貨量，也帶動了機場貨運業務增長。”據介紹，深圳機場一季度貨運業務發展質量也邁上新臺階，貨郵吞吐量累計達25.7萬噸，同比增長8.1%；其中國際（不含地區）貨量同比增長19.6%，在總貨量中的占比提高至24.3%。
據了解，借助國家推進軍民融合的大背景，深圳機場目前還在加快推進空域環境優化及航班容量提升工作，力爭年內實現高峰小時航班容量提升至52架次，不斷提升機場綜合保障能力與核心競爭力，為未來開通更多國內外航線創造條件。
提升戰略服務能力，洲際航線拓展與“一帶一路”城市連通實現雙突破
今年1月份至今，民航局先后批準公示了深圳至卡利博、莫斯科、札幌、紐約、墨爾本、布里斯班、馬德里等7條國際航線，加上去年海航已經公示獲批的深圳至倫敦航線，今年深圳機場國際航線拓展不僅步伐上相比去年更快，歐美澳直飛也有望從航線數量和質量上實現雙升級。
“加快推進國際航空樞紐建設，是深圳機場把握戰略機遇、提升擔當作為能力，高質量服務深圳國際化現代化創新型城市以及國際科技、產業創新中心建設的使命和要求。”機場集團相關負責人介紹，今年深圳機場國際航線拓展將進一步聚焦服務城市經濟社會發展，重點結合深圳對外交流和國際化創新型城市建設需要來確定目標航點。其中，一季度深圳機場新開了新山、金邊兩條東南亞客運航線，同時開通了深圳-胡志明-雅加達的國際貨運航線，國際航線網絡與“一帶一路”沿線城市的通達性進一步增強，深圳作為“一帶一路”橋頭堡連接海內外的區位優勢也進一步顯現。
此外，深圳機場還正在與航空公司加快推進莫斯科、墨爾本、布里斯班、紐約等多條洲際航線的開通準備。“深圳北理莫斯科大學計劃9月開課，我們也將爭取在此之前開通深圳直飛莫斯科航線，方便兩地間的人文、教育及科技交往。”據了解，除了履行好服務城市經濟社會發展的責任，滿足深圳企業和市民“走出去”的市場需求也是深圳機場拓展國際航線的重要考量。
“今年是‘中澳旅游年’，深圳澳洲游市場也一直很旺盛，澳洲航線將是我們拓展的重點方向。”隨著澳洲游持續火爆，加上兩國開放航權以及近期中澳自貿協定升級，深圳機場將進一步加大中澳航線拓展力度，爭取年內開通墨爾本、布里斯班等澳洲航線。
除了持續加大國際航線拓展，記者了解到，今年深圳機場還將進行國際中轉流程改造，同時也將配合相關部門做好144小時過境免簽政策落地的配套支持，從航線拓展、硬件及口岸功能完善等多方面為深圳國際航空樞紐建設提供有力支撐。
推進服務供給側改革，航班正常和服務質量實現雙提升
今年一季度，面對航班起降架次和旅客量雙增長帶來的運行保障壓力，深圳機場堅持安全優先，圍繞“質量發展”和“真情服務”兩條主線，全面提升運營水平和服務品質，取得了航班正常率和旅客服務質量雙提升的良好開局。其中，在國際機場協會（ACI）最新發布的2016年機場服務質量獎（ASQ）獲獎名單中，深圳機場在全球2500萬-4000萬旅客吞吐量機場中排名第二。此外，一季度深圳機場航班平均放行正常率同比提高3.29個百分點，達到86.12%，航班正常管理取得顯著成效。
據了解，航班正常管理作為深圳機場落實城市質量年工作要求的具體舉措之一，今年深圳機場將重點解決好5-10分鐘內的航班保障延誤問題，力爭實現全年9個月（含）以上航班放行正常率不低于80%，為航班放量夯實基礎，在發展增量中提高運行品質。
除了抓好航班正常工作外，深圳機場還以旅客體驗為核心，積極推進服務供給側改革。“我們說的服務供給側改革除了基礎服務品質提升外，還包括結合旅客實際需求的服務設施、項目和流程創新，讓旅客體驗高品質的真情服務。”今年春運期間，深圳機場從旅客需求出發，從解決突出問題入手，推出了國內首條機場網約車通道，在交通服務領域充分展現了深圳“尊重市場，包容創新”的核心優勢。機場方面介紹，今年在服務供給側改革中將進一步突出需求導向，以科技應用和簡化商務為支撐，擴大機場自助服務范圍，同時將通過持續完善便民設施，提升航站樓綠化景觀的品質、品位，對接國際化標準推出延伸服務產品，滿足不同旅客個性化需求，讓更多旅客在深圳機場享有順暢、舒適、親切的乘機體驗。
“深圳機場的質量發展除了要提升運行和服務品質，還要提高機場發展的綠色含量。”據了解，在最新的全市生態文明建設現場考核中，機場集團榮獲2016年度市生態文明建設現場考核重點企業第一名。生態文明建設作為機場集團貫徹落實“城市質量提升年”戰略部署的專項工作之一，今年機場集團將持續加大投入，全面推進機場環境基礎設施建設、持續提升機場生態環境質量，同時還將秉持綠色發展理念，將綠色元素植入新一期擴建工程全生命周期，按照“三星級”綠色建筑設計標準開展衛星廳設計，試點建設“海綿機場”，全力打造“環境友好、資源節約、運行高效和人性化”綠色機場。