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專家之聲

民航早報(bào)：卡航欲借股權(quán)投資打造虛擬超級(jí)航企: 據(jù)路透社報(bào)道，卡塔爾航空CEO Akbar Al Baker周二表示，希望可以通過卡航和其他航空公司之間的股權(quán)交易形成一個(gè)巨型航空運(yùn)營商，這樣便可以利用經(jīng)濟(jì)上的大體量在燃油，地服，維修以及飛機(jī)訂單的談判上獲取更多主動(dòng)。...

國航接收中國首架737 MAX飛機(jī): 2017年11月3日，西雅圖——波音公司與中國國際航空公司慶祝了國航首架737 MAX 8飛機(jī)的交付。作為中國載旗航空，國航由此成為中國首家接收737 MAX的航空公司。截至明年年底，中國多家航空公司預(yù)計(jì)將接收近100架737 MAX。...

探秘C919大飛機(jī)體能測(cè)試首飛后練就更強(qiáng)體格: 繼今年5月5日成功“首飛”，9月28日第二次試飛后，C919大型客機(jī)101架機(jī)11月3日進(jìn)行了第三次試飛。4日，記者赴中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部探秘，看大飛機(jī)何以進(jìn)行試飛前的“體能測(cè)試”。...

民航早報(bào)：美聯(lián)航正考慮買新的波音767客機(jī): 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月5日?qǐng)?bào)道，美聯(lián)航正在考慮購買新的波音767客機(jī)，以取代其部分執(zhí)飛跨大西洋航線和南美航線、并且平均機(jī)齡達(dá)20年左右的767飛機(jī)。此舉對(duì)于波音公司而言將是一個(gè)反轉(zhuǎn)，波音已于三年前停止制造767的客機(jī)版本。...

民航早報(bào)：深圳挑戰(zhàn)香港機(jī)場(chǎng)區(qū)域主導(dǎo)地位: 據(jù)路透社報(bào)道，已由一個(gè)低成本制造中心轉(zhuǎn)變?yōu)榕畈l(fā)展的“中國硅谷”式科技中心的深圳，正對(duì)香港在國際航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域主導(dǎo)地位構(gòu)成威脅。深圳機(jī)場(chǎng)有限公司表示在2025年前，計(jì)劃將國際客運(yùn)量增至1500萬人次，達(dá)到總客運(yùn)量的五分之一。...

達(dá)美航空“空中女王”波音747-400優(yōu)雅退役: 航空迷們應(yīng)該對(duì)被譽(yù)為“空中女王”的波音747-400不陌生。然而，你知道世界上第一架波音747-400去哪兒了嗎？1988年，全球第一架波音747-400客機(jī)完工，擁有“天鵝頸”——優(yōu)雅秀長的前部設(shè)計(jì)，令她一面世就備受歡迎與認(rèn)可。...

民航早報(bào)：南航討論退出天合聯(lián)盟可能性: 據(jù)航空周刊報(bào)道，天合聯(lián)盟成員中國南航間接的向其管理層提出關(guān)于轉(zhuǎn)換航空聯(lián)盟的可能性。除了與美航的合作之外，南航還在尋求加強(qiáng)與非天合聯(lián)盟成員的代碼共享，尤其是與寰宇一家成員航空公司。...

中國資本大量涌入全球飛機(jī)租賃市場(chǎng) 影響巨大: 據(jù)路透社報(bào)道，10月30日發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告表明中國大量的低成本融資正在撼動(dòng)著全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)，目前中國資本占全球租賃公司2610億美元總資本的28%，同比九年前有了較大幅度的增長。另外一項(xiàng)研究表明中國資本將在五年內(nèi)占到飛機(jī)租賃行業(yè)的三分之...

AAPA年會(huì)：全球航空業(yè)將面臨重大基礎(chǔ)設(shè)施危機(jī): 據(jù)ATW報(bào)道，近日，國際航協(xié)（IATA）理事長Alexandre de Juniac警告稱，隨著對(duì)已經(jīng)擁堵的空域和受限制的機(jī)場(chǎng)，如何應(yīng)對(duì)航空旅行預(yù)期增長的擔(dān)憂加劇，全球航空運(yùn)輸業(yè)將面臨重大的基礎(chǔ)設(shè)施危機(jī)。...

南昌機(jī)場(chǎng)全力以赴沖刺“千萬級(jí)”: 2017年10月29日起，南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)將迎來冬春新航季，機(jī)場(chǎng)航班總量將達(dá)每周2170架次，日均起降航班310架次。按照新航季航班計(jì)劃，南昌機(jī)場(chǎng)有望今年完成旅客吞吐量突破千萬人次目標(biāo)，這意味著這座承載著所有江西人“千萬”夢(mèng)想的空港，將正式邁入國...

民航早報(bào)：美航企成本不斷增長 2018不好過: 據(jù)彭博社報(bào)道，美國的客運(yùn)航空公司發(fā)現(xiàn)，如今運(yùn)營成本不斷升高。盡管夏季利潤可觀，航空旅行需求依然強(qiáng)勁，但許多航空公司面臨著各種高額賬單:勞資合同、重大機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目、技術(shù)支出和機(jī)隊(duì)升級(jí)。

　　成本的增加正延續(xù)至2018年，并且有可能對(duì)更高...

民航冬春航季29日?qǐng)?zhí)行日均航班量約14460班: 自2017年10月29日至2018年3月24日，中國民航將執(zhí)行2017/2018年冬春航季航班計(jì)劃。目前，全國民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。新航季共涉及50家國內(nèi)航空公司、13家港澳臺(tái)航空公司和143家外國航空公司，日均航班計(jì)劃量約14460班，相比2016/2017年冬春航季...

國際航協(xié)：中國民航客運(yùn)量五年后將排全球首位: 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（下稱IATA）10月25日發(fā)布最新報(bào)告，對(duì)過去35年間中國經(jīng)濟(jì)與中國航空運(yùn)輸業(yè)取得的高速增長與巨大潛力進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀。...

拼圖未來天空飛機(jī)制造巨頭入局“第二戰(zhàn)場(chǎng)”: 2014年夏天，年輕的麻省理工學(xué)院博士Carl Dietrich在北京向本報(bào)記者解釋他創(chuàng)辦的“飛行汽車”品牌TerraFuga的含義：“在拉丁語中Terra與Fuga分別代表大地與天空，人類長期被禁錮在地面，但技術(shù)可以讓我們擁抱天空。”...

重塑格局之舉！空客聯(lián)手龐巴迪生產(chǎn)C系列飛機(jī): 綜合外媒報(bào)道，10月16日，空客與龐巴迪宣布雙方已簽署協(xié)議，將在C系列飛機(jī)項(xiàng)目上進(jìn)行合作，根據(jù)協(xié)議，雙方將建立“C系列飛機(jī)有限合伙企業(yè)”（CSALP），CSALP將制造并銷售C系列飛機(jī)�？湛蛯⒊钟蠧SALP 50.01%的股份，龐巴迪與魁北克政府投資署（IQ）...

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